1、控制系統(tǒng)采用全自動(dòng)化控制,可選擇手動(dòng)程序控制、自動(dòng)程序控制、遙控等控制模式。 2、可設(shè)定柴油機(jī)的過(guò)程控制時(shí)間,包括:預(yù)熱或預(yù)潤(rùn)滑時(shí)間、啟動(dòng)延時(shí)時(shí)間、啟動(dòng)*、啟動(dòng)電機(jī)脫離轉(zhuǎn)速、怠速運(yùn)行時(shí)間、升速過(guò)程時(shí)間、冷卻停機(jī)時(shí)間。 3、可設(shè)定柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速值,自動(dòng)監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速、升速、全速等過(guò)程的速度變化,完成起動(dòng)電機(jī)的投入與撤出、速度過(guò)高與過(guò)低的預(yù)報(bào)警及超限停機(jī)等。 4、可設(shè)定報(bào)警限定值,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)超限預(yù)報(bào)警(不停機(jī))、報(bào)警同時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
** 預(yù)報(bào)警的項(xiàng)目包括:超速、低速、低油壓、高冷卻水溫、高/低電壓、超電流、低氣溫(低于4℃)、低冷卻水位、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信號(hào)未校準(zhǔn)。
** 自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)的項(xiàng)目包括:無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)、超速、低速、低油壓、高冷卻水溫、高/低發(fā)電輸出電壓、超負(fù)荷電流、啟動(dòng)失敗、停機(jī)失敗、油壓傳感器開(kāi)路/短路、水溫傳感器開(kāi)路/短路、速度傳感器開(kāi)路/短路。 |